传动密封
三角带与同步带怎么选
按「是否要求不打滑、是否需要精确同步」区分，附常见型号与张紧检查要点。
分界是「滑不滑」
三角带（V 带）靠楔形侧面摩擦传动，允许少量打滑，能缓冲冲击、过载时保护设备，适合风机、水泵、压缩机等不要求严格速比的场合；同步带靠齿啮合，无滑差、传动比准确，适合伺服定位、输送同步、正时机构，但对安装对中与张紧更敏感。
型号与规格
普通 V 带常见 A/B/C/D 型（按截面宽度递增），窄 V 带为 SPZ/SPA/SPB/SPC，联组带用于多轮并联防翻转；同步带按齿形分梯形齿（XL/L/H）与圆弧齿（HTD/GT），选型要同时给出节线长、齿数与带宽。
张紧与寿命
过松打滑发热、过紧拉伤轴承，是带传动失效的两大主因。安装后按厂家挠度法或张力计复核，运行 24-48 小时后需复紧一次。多根并联必须整组同批更换，不能新旧混装。
常见问答
Q：三角带打滑就一定是松了吗？
A：不一定。带轮槽磨损、带体沾油、带轮不对中、负载突增都会打滑，先清洁与校正再调张紧，盲目收紧会加速轴承损坏。
Q：同步带可以替代三角带吗？
A：需要同步关系的场合可以，但要重新设计带轮（齿形匹配）、校核对中与张紧，不能只换带不换轮。